Mont-ras activa un radar mòbil a partir de divendres per reforçar la seguretat viària
Escrit per Ràdio Palafrugell el 30 de Juny de 2026
- El dispositiu serà itinerant i es col·locarà en punts amb més trànsit, excés de velocitat o queixes veïnals
- La mesura forma part del pla municipal de seguretat viària i busca millorar la convivència i reduir riscos a la xarxa de carrers del municipi
Fotografia: imatge d’arxiu
Mont-ras posarà en marxa un radar mòbil amb trípode a partir d’aquest divendres, 3 de juliol. El dispositiu serà itinerant i es podrà instal·lar en diferents punts del municipi. Es prioritzaran zones amb més trànsit, excés de velocitat o queixes veïnals. L’objectiu és reduir riscos i millorar la seguretat de conductors i vianants.
Paral·lelament, s’instal·larà un comptador de vehicles al carrer Carrilet – Torres Jonama, dins el Pla de Seguretat Viària. Segons el consistori, el sistema permetrà recollir dades objectives sobre la mobilitat al municipi.
L’Ajuntament recorda que molts carrers tenen límits d’entre 20 i 50 quilòmetres per hora. També apel·la a la responsabilitat dels conductors per garantir una convivència segura a la via pública.
AP7 Carrilet el 30 de Juny de 2026 a les 13:43
23/04/2025 12:39
Detall de la sol·licitud
Breu descripció Sol·licitud d’informació sobre el volum de trànsit a la via Torre jonama i carrilet
Exposo i sol·licito Mitjançant aquest escrit, em dirigeixo a vostès com a veí del municipi per sol·licitar
informació sobre el volum de trànsit rodat que circula habitualment per la via
urbana torre jonama & carrilet. L’objectiu d’aquesta petició és conèixer les dades
de circulació per motius de seguretat viària, qualitat ambiental i impacte acústic
que puguin afectar la convivència i qualitat de vida dels veïns i veïnes de la zona.
Agrairia, si fos possible, que es faciliti: El nombre mitjà de vehicles que hi circulen
diàriament. Franges horàries amb major intensitat de trànsit. Dades desglossades
per tipus de vehicle (turismes, camions, motocicletes,Patinets …). En cas que
aquestes dades no estiguin disponibles, agrairia que s’informés de la possibilitat de
realitzar un estudi de trànsit o si es preveu fer-ne un pròximament. gràcies
juliol2025
Dono resposta a la seva comunicació oficial de data 2 de juny de 2025, amb
referència a la meva sol·licitud E2025001087, sobre el volum de trànsit rodat a les
vies Torre Jonama i Carrilet. Davant la seva afirmació que l’Ajuntament no disposa
de dades sobre el nombre de vehicles, ni sobre franges horàries amb més
intensitat, ni classificació per tipus, he iniciat personalment un estudi empíric de
circulació que ja comença a revelar xifres alarmants. A continuació, adjunto un
extracte de les observacions fetes: | Dia | Hora | Cotxes comptats | Cotxes/hora
(extrapolats) | Estimació anual (12h/dia) | | ——- | —— | ————— |
————————- | ————————- | | 23-maig | 9:50h | 45 en 5 min | 540 |
2.365.200 vehicles/any | | 26-maig | 13:30h | 100 en 10 min | 600 | 2.628.000
vehicles/any | | 27-maig | 9:05h | 60 en 5 min | 720 | 3.153.600 vehicles/any | | 27-
maig | 10:05h | 38 en 5 min | 456 | 1.997.280 vehicles/any | | 27-maig | 18:30h | 61
en 5 min | 732 | 3.206.160 vehicles/any | | 28-maig | 8:30h | 85 en 7 min | 729 |
3.191.143 vehicles/any | | 29-maig | 8:53h | 138 en 12 min | 690 | 3.022.200
vehicles/any | Aquestes dades, recollides en horaris punta diversos, evidencien
una càrrega de trànsit inadmissible en una zona urbana residencial. Un risc directe
per a menors Vull remarcar especialment que menors d’edat d’entre 12 i 16 anys,
molts provinents de Palafrugell, passen per aquest tram sols, en bicicleta o
monopatí, per anar al camp de futbol de Mont-ras. Es tracta de trajectes habituals,
no puntuals. Sense voreres adequades, amb vorals estrets i trànsit dens i ràpid,
aquest és un escenari que compleix totes les condicions per a un accident greu o
fatal. És inacceptable que no s’hagi previst cap mesura de protecció, senyalització
específica ni control de velocitat en un entorn que ja ara és clarament insegur per a
infants i adolescents. Sobre les obligacions legals L’Ajuntament té obligació legal,
segons: Llei 7/1985 de règim local. Llei 19/2014 de transparència, accés a la
informació i bon govern. Directiva 2002/49/CE sobre gestió del soroll ambiental. I la
Llei 9/2003 de la mobilitat de Catalunya. Aquest marc obliga a tenir plans de
mobilitat urbana sostenible, a informar la ciutadania i a protegir col·lectius
vulnerables, com són els infants i adolescents. No fer-ho és una omissió greu i
inexcusable. Demanda Per tot plegat, sol·licito formalment que: S’instal·lin amb
urgència sistemes de comptatge i classificació de vehicles a les vies Torre Jonama
i Carrilet. S’implementin mesures immediates de seguretat viària per protegir els
menors que circulen a peu, en bici o monopatí per aquest tram. Se’m mantingui
informat de qualsevol avanç en el Pla Local de Mobilitat i es contempli la
participació del veïnat afectat. Sense dades no hi ha diagnosi. Sense acció, hi
haurà responsabilitats. recordar que també he fet arribar videos de totes aquestes
situacions creades al nostre carrer. Restaré atent i, si cal, continuaré documentant
aquesta situació fins que l’Ajuntament estigui a l’altura de les seves obligacions.
Atentament,
AP7 Carrilet el 30 de Juny de 2026 a les 13:45
L’Ajuntament recorda que molts carrers tenen límits d’entre 20 i 50 quilòmetres per hora. També apel·la a la responsabilitat dels conductors per garantir una convivència segura a la via pública
Un ajuntament NO recomana, aplica la llei. Igual que una manifestació no és igual que una concentració.
AP7 Carrilet el 30 de Juny de 2026 a les 13:48
Molt agraït després de més de 25 instàncies i 14 mesos després es posin a fer el que millor saben: sancionar. És molt apetitós sancionar per tenir 1.200.000 euros cada any per invertir als barris, al carrilet no ha caigut ni un cèntim d’euro.